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LSとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   レクサス  LX
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
836 中古車掲載台数 205
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 赤革パワーシート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    575.2万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    282.4万円

  • レクサス LS 460 ナビ CD ワンセグ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ エアロ 本革エアシート

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 2年保証/本革シート/メーカーナビ/BSM

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/デジタルミラー

    本体価格
    497.9万円

  • レクサス LS 460 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    46万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    1100万円

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  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタエアロパーツセット

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ 茶革 SR リアエンタ

    本体価格
    1459万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/モデリスタ/リヤエンタ/全方位

    本体価格
    695万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD OP22インチAW BLITZ パワーコントローラー

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/OP22AW/マクレビ/COOLBOX

    本体価格
    1643万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/Mレビンソン/リヤエンタ

    本体価格
    1986万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地 モデリスタ WALD マークレビンソン

    本体価格
    702.5万円

関東
283
363.1万円
関西
132
443.5万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
35
1149.4万円
関西
62
1291.9万円
東海
14
1251.4万円
北海道
28
976.5万円
九州
36
1050.3万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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LSとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   レクサス  LX
980万円1799万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
3444~3456 排気量(cc) 3444
299~422 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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