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NXとLXを比較! - みんなの比較車種

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NXとLXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  LX
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 204
  • レクサス NX 250 バージョンL /パノラマSR/赤革/メーカー保証付

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正SDナビ 本革シート 3眼LED

    本体価格
    313.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ TRD 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    411万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 本革 電動リアシート

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビTV レザー BSM 4WD 三眼LED

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 ムーンルーフ パノラミック

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラマルーフ セー

    本体価格
    387.2万円

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    800万円

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    本体価格
    870.4万円

  • レクサス LX 570 4WD ETC ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD モデエアロ モデ22AW リアエンター SR 黒革

    本体価格
    1456.1万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    739.2万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 SR クールボックス モデリスタ

    本体価格
    730.8万円

  • レクサス LX 600 4WD /サンルーフ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    1429.9万円

関東
409
411.8万円
関西
335
396.5万円
東海
361
382.7万円
北海道
66
366.4万円
九州
221
389.1万円
東北
60
347.9万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
86
436.4万円
四国
29
372.6万円
地域別台数
関東
32
1133.2万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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NXとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  LX
455万円772.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3444
185~279 最高出力(馬力) 408~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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