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eKスペースとLXを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとLXの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LX
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 171
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD フルセグ 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 電動ドア 衝突軽減 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 E メモリーナビ/地デジ 社外アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    82.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ ワンセグ 全方位 ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

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    920万円

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    1682万円

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    1780万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ サンルーフ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    668.7万円

  • レクサス LX 570 4WD SR マークレビンソン 後席モニター

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    785.8万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター マクレビ 法人ワンオーナー

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

    本体価格
    845万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ マクレビ ART22AW WALD

    本体価格
    784万円

関東
253
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.8万円
北海道
91
99.8万円
九州
183
75.2万円
東北
140
90.2万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
117
95.9万円
四国
37
99.7万円
地域別台数
関東
36
1188万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1123.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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eKスペースとLXのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LX
139.9万円182.6万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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