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NV100クリッパーリオとLXを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとLXの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   レクサス  LX
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
471 中古車掲載台数 205
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年間走行距離無制限保証 HID  ナビTV

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・ETC・バックカメラ・シートカバー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド Bモニター C0425

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビバックモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 社外ナビ 地デジTV 夏冬タイヤ パワスラ

    本体価格
    99.7万円

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  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
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    応談

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    835万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント

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    800万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDアルミ モデリスタ リアエンター 4WD

    本体価格
    859.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ブラックグリル

    本体価格
    1738万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    858.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD リアエンタメ マクレビ 8人乗

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD SR TRDアルミ TRDエアロ リアエンター

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    780万円

関東
146
117.4万円
関西
76
125.2万円
東海
59
147万円
北海道
19
135.8万円
九州
56
132.5万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
35
136.2万円
中国
24
134.5万円
四国
12
143.1万円
地域別台数
関東
33
1119.1万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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NV100クリッパーリオとLXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   レクサス  LX
160.6万円199.7万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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