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LXと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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LXと718ボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ポルシェ  718ボクスター
VS
649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
158 中古車掲載台数 122
  • レクサス LX 570 4WD マクレビリヤエンタ WALDコンプマフラー

    本体価格
    990万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 マクレビ 黒革 SR ルーフレール

    本体価格
    755万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタホイール/マクレビ/サンルーフ

    本体価格
    1559.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1820万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ アルミ マフラー Rエンター

    本体価格
    858.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンド

    本体価格
    728万円

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  • ポルシェ 718ボクスター ボクスターT 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 認定中古車

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+ PASM スポクロ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイルエディション PASM スポクロ BOSE PDLS レザーシート

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK オールレザー ACC スポーツデザインPkg

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6速MT  19インチAW ベージュインテリア

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 走行25km スポーツクロノ

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ツートーン革 スポクロ PDLS クルコン

    本体価格
    1179.9万円

関東
41
1167.8万円
関西
45
1419.2万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1002.8万円
九州
21
1117.6万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円
地域別台数
関東
54
1030.7万円
関西
22
912.4万円
東海
22
1008.7万円
北海道
0
---
九州
10
1369.1万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
995.3万円
四国
4
732.5万円

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LXと718ボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ポルシェ  718ボクスター
1250万円1800万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3444 排気量(cc) 1988~3995
415 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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