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LXとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LXとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 7万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 87
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・ムーンルーフ・黒革

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ サンルーフ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    668.7万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンター モデリスタ 茶革

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LX 570 4WD ARTISAN SPIRITSデモカー 2オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    830万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナ・モデリスタ・リアエンター

    本体価格
    1550万円

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    応談

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

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    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー ETC キーレス

    本体価格
    75.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スマートキーレス リアヒーター

    本体価格
    60.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー 両側スライドドア

    本体価格
    2万円

関東
40
1160.3万円
関西
43
1412.3万円
東海
10
1006.3万円
北海道
25
1009万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円
地域別台数
関東
34
52.7万円
関西
7
89.4万円
東海
10
57.8万円
北海道
3
30.7万円
九州
8
43.1万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
31.2万円

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LXとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  サンバーディアスワゴン
1250万円1800万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
3444 排気量(cc) 658
415 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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