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インプレッサスポーツとLXを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとLXの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  LX
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 207
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 8型SDナビ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス ETC 取説 記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ バック

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト フロア浸水歴車ナビTVBT対応スマートキ禁煙

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ MSV BT バックカメラ HID

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 東海仕入 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    39万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/BSM/HUD

    本体価格
    719.9万円

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  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ リアモニター

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    798万円

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    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1395万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ・TRD21インチアルミ

    本体価格
    970万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    1259万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGN/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1708万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マクレビ リアエンター 茶革

    本体価格
    1529万円

関東
408
101.4万円
関西
123
116.5万円
東海
128
109.7万円
北海道
127
86.5万円
九州
120
105.9万円
東北
163
105.9万円
北陸・甲信越
141
103.9万円
中国
51
109.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
33
1117.8万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
39
1090.7万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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インプレッサスポーツとLXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  LX
192.2万円295.9万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1599~1995 排気量(cc) 3444
115~154 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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