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ジムニーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  LX
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 207
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3型 ワンオーナー Showa.Garageマフラー

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD AT OK保証ミニ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ アピオ製前後バンパー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 後期 ナビ ルーフキャリア 5速MT

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフキャリア ETC 車検令和8年6月まで

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    232.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 16AW ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 衝突軽減 シートヒーター LED

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    1649万円

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  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

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    1665万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロマークレビンソンサウンドOPアルミ

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  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンタ ヒッチメンバー

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  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    864万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD SR マクレビ リアエンター

    本体価格
    860万円

関東
1332
148.4万円
関西
682
173.4万円
東海
866
160.1万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
557
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.7万円
四国
228
151.7万円
地域別台数
関東
33
1117.8万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
39
1091.2万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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ジムニーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  LX
145.8万円200.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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