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LXとランディを比較! - みんなの比較車種

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LXとランディの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  ランディ
VS
588万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
191 中古車掲載台数 64
  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

    本体価格
    775.5万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤエンターT Mレビンソン 22インチAW

    本体価格
    1358万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    768.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リヤエンター マクレビ 21インチ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

    本体価格
    1657万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ 茶革 SR リアエンタ

    本体価格
    1459万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 1オナ 全方位カメラ エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    190.6万円

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    本体価格
    75万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エマブレ ナビTV 後席モニタ-両側Pスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ/Bluetooth/両側電動/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    283.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 S インテリキー ETC 電格ミラー アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグSDナビ Bカメラ 両側PSドア

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 7人乗り セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    329.8万円

関東
33
1237.2万円
関西
61
1279.4万円
東海
12
1280.2万円
北海道
25
1024.3万円
九州
33
1056万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
10
1301.8万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
18
126.5万円
関西
9
241.2万円
東海
8
138万円
北海道
5
122.5万円
九州
7
166.5万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
7
191.7万円
四国
2
165.5万円

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LXとランディのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  ランディ
1250万円2100万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
3444 排気量(cc) 1797~1986
408~415 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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