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ハイエースバンとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LX
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
3051 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ローダウンナビリアエアコンヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り プリクラッシュセーフティーナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 1人乗り ナビ テレビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン&エアロ装備

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ ベッドキット/シートカバー/新品16inAW

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リークIII ナッツRV

    本体価格
    883.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車/ローダウン/サイドモニター/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 新品AW ベッド シートカバー LEDテール

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD RHINO-RACK プラットフォーム

    本体価格
    525.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

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    780万円

関東
932
376.8万円
関西
462
364.7万円
東海
576
366.2万円
北海道
254
341.5万円
九州
338
307.3万円
東北
193
380.2万円
北陸・甲信越
183
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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ハイエースバンとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LX
170.6万円558.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~2982 排気量(cc) 3444
109~160 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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