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ライズとLXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LX
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
4173 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TV 全周囲カメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 未使用車 純正9型DA 全方位 スマアシIII

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 温シート 追従 ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LED・リアカメラ・スマートキー・ETC・16AW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマー

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX LX600 マークレビンソン・後席モニター・BSM

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 570 4WD ETC ナビ TV 全周囲カメラ 後席モニタ

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 SR クールボックス モデリスタ

    本体価格
    730.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンターT Mレビ

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ナビ/レザー/リアモニター/記録簿

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    1087.8万円

関東
881
193.8万円
関西
522
196.6万円
東海
929
197.5万円
北海道
168
205.5万円
九州
627
196.6万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196万円
中国
341
192.4万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
32
1133.2万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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ライズとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  LX
167.9万円244.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
996~1196 排気量(cc) 3444
82~98 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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