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カローラクロスとLXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LX
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 578万円2058万円
LXの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 205
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/シートヒータ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z Bカメラ 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタチームメイト パノラマルーフ  LED

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 9型DA 衝突軽減 全周囲 ETC

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD WALD製フルエアロ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    779.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    1509.9万円

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

    本体価格
    775.5万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン TRDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1050.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1493万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/リヤモニター/マークレビンソン

    本体価格
    995万円

関東
432
303.2万円
関西
244
304.1万円
東海
387
305.7万円
北海道
42
335.3万円
九州
368
310万円
東北
91
313.8万円
北陸・甲信越
116
306.8万円
中国
163
308.6万円
四国
85
307.6万円
地域別台数
関東
33
1119.1万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
37
1059.9万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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カローラクロスとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  LX
199.9万円345.9万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 3444
98~170 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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