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LXとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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LXとシロッコの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 45万円428万円
シロッコの相場表を見る
158 中古車掲載台数 51
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

    本体価格
    845万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正NAVI TV レザー サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD AWD/三眼フルLED/1年保証

    本体価格
    720万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン/サンルーフ/リヤエンター

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ブラウン革 オプションカラー

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LX 600 4WD 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検整備付・本州仕入・フルカスタム

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 純正フルセグナビ 黒革パワーシート

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R シロッコR RECAROシート ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート・サス

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正ナビ・TV クルコン

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ローダウン/WORKシーカーAW

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETCAクルーズHIDBソナー革

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革パワーシートHDDナビフルセグHIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レザーシート ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

関東
39
1162.2万円
関西
44
1415.5万円
東海
9
963.7万円
北海道
25
1008.9万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
6
1442.2万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円
地域別台数
関東
20
116.1万円
関西
10
166.8万円
東海
5
111.2万円
北海道
6
138.3万円
九州
4
241.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.8万円
中国
4
125.8万円
四国
0
---

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LXとシロッコのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  シロッコ
1250万円1800万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
3444 排気量(cc) 1389~1984
415 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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