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5シリーズツーリングとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとGS Fの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  GS F
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 359.9万円860万円
GS Fの相場表を見る
272 中古車掲載台数 31
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD デモカー 茶革シート ハーマンカードン

    本体価格
    699.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ /バックカメラ/アルミ/パワーシート

    本体価格
    28万円

  • BMW 5シリーズツーリング ツーリング Mスポーツ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    309.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモ HDDナビ ACC 360カメラ純正20AW

    本体価格
    838万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR黒革HUD地デジ19AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/ACC/HUD/ETC

    本体価格
    256.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC HUD ナビTV全方位C 黒革エアシート19AW

    本体価格
    314.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ ACC LKA LCW HUD ナビ TV Bカメラ LED 18AW

    本体価格
    259.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革前後ヒーター トップビュー オートT

    本体価格
    585万円

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    860万円

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    658万円

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    本体価格
    応談

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    675万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

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    537万円

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    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

関東
138
288.5万円
関西
39
297.3万円
東海
40
315.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
18
312.9万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
7
318.7万円
中国
14
263.8万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
13
620.4万円
関西
7
658.5万円
東海
4
494.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

GS Fの中古車を探す

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5シリーズツーリングとGS Fのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   レクサス  GS F
840万円988万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995~1998 排気量(cc) 4968
190~197 最高出力(馬力) 477
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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