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パンダとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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パンダとGS Fの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  GS F
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
224 中古車掲載台数 35
  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済・車検R7.12

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ イージー 社外カーナビ ETC付き

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ストラーダ2DINナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ イージー AT・ツインエア・ETC

    本体価格
    205万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    47.4万円

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  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    674.8万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    562万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーフルOP ムーンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車/ムーンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    838万円

関東
76
105.2万円
関西
40
106.2万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円
地域別台数
関東
12
656.2万円
関西
8
706.4万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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パンダとGS Fのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   レクサス  GS F
199.8万円316万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
875 排気量(cc) 4968
85 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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