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ステップワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  GS F
VS
5万円534.9万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 後期 パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側パワスラ 純正ナビTV 後席用モニター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ SDナビ1セグバックカメラ自動ドアドラレコ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動フルセグナビBカメラ後席モニター

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 新春 下取り強化中 両側電動格納ミラー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正HDDナビ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
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    応談

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    506万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
603.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ステップワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   レクサス  GS F
299.9万円406.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496~1993 排気量(cc) 4968
145~150 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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