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シビックタイプRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
681 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 BLITZ車高調 純正19インチ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビTV 純正マット

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9インチナビ 禁煙車 大型リアスポ

    本体価格
    566.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブリッツマフラー SSR19AW 車高調

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 RAYS18インチAW HDDナビ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

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    658万円

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    550万円

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    898万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    495万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    674.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    554万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

関東
261
445万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
11
670.6万円
関西
8
706.4万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GS F
499.7万円599.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1995 排気量(cc) 4968
330 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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