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シビックタイプRユーロとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   レクサス  GS F
VS
94万円306.9万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
77 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロエアロ 無限3連メ-タ- マフラ-

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノ-マル車 障害物センサ- ステアスイッチ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 エアロ 車高調 LSD クラッチ マフラー

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ホンダ認定中古車 6速MT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型1500台限定ナビ地デジBモニHID

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フロア浸水歴車タイプRユーロBt対応ナビ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限スポイラー・マフラー Moduloエアロ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    738万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

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    495万円

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    628万円

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    658万円

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    本体価格
    528万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S PKG サンルーフ 白革 カーボン内装

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

関東
37
169.3万円
関西
11
182.8万円
東海
9
194.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
197.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
3
192.6万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
8
705.7万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   レクサス  GS F
298万円300万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1998 排気量(cc) 4968
201 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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