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RXとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  GS F
VS
85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 350万円800万円
GS Fの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 31
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 3眼LED HUD パワーバックドア

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ エアシート シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    396.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ ムーンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ムーンルーフ TRDアエロ マークレビンソン

    本体価格
    838万円

  • レクサス RX 270 サンルーフ・新品現行Fスポーツ仕様キット

    本体価格
    178万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    825万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 赤革パノラマ21インチAW専用キャリパー

    本体価格
    799.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全周囲カメラ/HUD/BSM/ETC/シートエアコン

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ/BSM/全方位カメラ/Dインナミラ

    本体価格
    838万円

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  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

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    698万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 白&黒革エアシート サンルーフ BSM

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

関東
349
496.6万円
関西
192
489.7万円
東海
202
547万円
北海道
81
502.7万円
九州
150
501.8万円
東北
35
447.4万円
北陸・甲信越
67
468.8万円
中国
43
580.4万円
四国
9
511万円
地域別台数
関東
12
606.8万円
関西
6
600.2万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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レクサス  RX   レクサス  GS F
664万円903万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2393~2487 排気量(cc) 4968
185~279 最高出力(馬力) 477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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