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フーガとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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フーガとGS Fの中古車情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  GS F
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
383 中古車掲載台数 31
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正フルセグHDDナビ 全方位モニター

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減/スマキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /ドラレコ/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 社外20インチAW 黒半革 オットマン Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 1オーナータンレザーマルチS&Bカメラ禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型 純正HDDナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    385.8万円

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    370万円

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    478万円

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    589万円

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    748万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

関東
137
100.1万円
関西
43
99.6万円
東海
60
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
15
70.1万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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フーガとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  GS F
399万円626.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2495~3696 排気量(cc) 4968
225~333 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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