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ノートとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGS Fの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  GS F
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 350万円800万円
GS Fの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 31
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    140.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ フルセグ アラウンドビューM

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 室内&フロントドラレコ

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディーラーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正7インチナビETCバックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    202.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    119.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

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    本体価格
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  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

関東
1856
112.1万円
関西
868
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
896
119.2万円
東北
711
125.1万円
北陸・甲信越
543
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
12
606.8万円
関西
6
600.2万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ノートとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  GS F
203万円306.4万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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