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フェアレディZとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGS Fの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GS F
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 29
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター L28公認 ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 自社全塗装ステルスグレー サンルーフ

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ノーマルコンディション 2トーンルーフ

    本体価格
    604.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 MT  ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 ユーロチューンドサスペンション

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT  トラスト製2本出マフラー

    本体価格
    379万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外ナビ フルセグ Bluetooth 6速MT

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 6MT 240台限定車

    本体価格
    820万円

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    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 純正ナビTV BSM 電動トランク

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    539万円

関東
397
300.4万円
関西
136
473.4万円
東海
186
376.4万円
北海道
46
240.8万円
九州
131
380.4万円
東北
45
225.8万円
北陸・甲信越
35
351.5万円
中国
63
484.2万円
四国
30
397.4万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
603.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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フェアレディZとGS Fのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  GS F
524.2万円930.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2997 排気量(cc) 4968
405~420 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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