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レガシィツーリングワゴンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  GS F
VS
14.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 349.9万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
753 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート ナビ Bカメ BT音楽

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 寒冷地仕様 スペアキー ナビ付

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD スマートキーMacintoshナビBT接続Bカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 車高調 柿本マフラー タイベル交換

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    55.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み362

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグ HID クルコン 2年保証付

    本体価格
    59.9万円

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    448万円

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    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    628万円

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    380万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

関東
306
63.4万円
関西
93
78.8万円
東海
66
74.1万円
北海道
106
60.9万円
九州
30
74.9万円
東北
45
57.2万円
北陸・甲信越
51
63.8万円
中国
19
69.4万円
四国
37
100.5万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
7
735.3万円
東海
8
479.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  GS F
236.3万円418.7万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1998~2498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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