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エブリイとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  GS F
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
4008 中古車掲載台数 31
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スズキセーフティサポート

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレスエントリー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 全塗装済 新品タイヤ・アルミ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様 ドラレコ・LEDランプ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ジムリーフェイスキット ベットキット

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ LEDヘッドライト装着車 Sセーフティー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ PA 5F 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CD 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AM/FMラジオ 衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    698万円

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    応談

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    455.6万円

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    350万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

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    748万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

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    440万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

関東
1114
102.3万円
関西
638
104.5万円
東海
454
105.9万円
北海道
170
114.1万円
九州
590
101.3万円
東北
390
121万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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エブリイとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   レクサス  GS F
92.3万円181.9万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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