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ジムニーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  GS F
VS
16.8万円483.9万円
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中古車相場 349.9万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ アルミ BTデッキ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 社外ワンセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー5MT 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 電動ウィンチ 調整式ラテラル

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速ミッション/社外ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 LED オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フォグランプ  登録済み未使用車

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン/電動パワステ/リフトアップ/BT

    本体価格
    126万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 SDナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

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    628万円

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    746.8万円

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    559万円

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    650万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーフルOP ムーンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    349.9万円

関東
1332
148.9万円
関西
681
173.6万円
東海
868
160.3万円
北海道
668
134.9万円
九州
764
153.7万円
東北
552
144.2万円
北陸・甲信越
458
158.8万円
中国
339
178.6万円
四国
228
151.7万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
7
735.3万円
東海
8
479.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
489万円
四国
0
---

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ジムニーとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  GS F
145.8万円200.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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