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ワゴンRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  GS F
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
8444 中古車掲載台数 31
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド パイオニアナビプッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 1年保証付 1オーナー車 地デジナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX RR仕様 5速 ローダウン

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 レーダーブレーキサポート ETC アルミ

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD メモリナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    52万円

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    529.8万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

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    506万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

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  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

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    350万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

関東
1895
62万円
関西
961
60.8万円
東海
945
68万円
北海道
400
74.8万円
九州
1424
64.9万円
東北
957
78.7万円
北陸・甲信越
795
69万円
中国
696
65.8万円
四国
371
59.8万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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ワゴンRとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  GS F
107.9万円188.9万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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