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ワゴンRとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  GS F
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 349.9万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
8562 中古車掲載台数 32
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキセーフティサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T /1年保証付/禁煙/社外ナビTV/ETC/CD/ラジオ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検R9.5 CD ETC 即日登録

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 車検R8.3 パドルシフト 修復歴無し

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突軽減B コ-ナ-センサ- Sヒ-タ- ACC

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ ETC キセノン Pスタート  純正アルミ

    本体価格
    45.3万円

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    780万円

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    620万円

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    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    738万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

関東
1901
59.5万円
関西
951
60.4万円
東海
989
65.2万円
北海道
395
73.3万円
九州
1493
66万円
東北
975
74.7万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
7
735.3万円
東海
8
479.5万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
489万円
四国
0
---

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ワゴンRとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  GS F
107.9万円188.9万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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