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キャリイとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  GS F
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 34
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY サ-モキング製 -5度設定 ナビ Bluetooth AT

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD パワーウインドウ キーレスエントリー付

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコンパワステ 車検9年4月

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD5速MTキーレスPW届出済未使用車

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 横滑り防止装置/コーナーセンサー

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ トラック 移動販売冷凍庫 4WD 350kg積載 フロアAT PS

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検2年 禁煙 2WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 5MTクラッチ交換済車検2整備年付 スペアキ

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    79.8万円

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    898万円

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  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車 オレンジキャリパー

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    840万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

関東
833
103.2万円
関西
439
100.5万円
東海
390
92.5万円
北海道
137
102.5万円
九州
595
100.6万円
東北
405
97.3万円
北陸・甲信越
278
92.2万円
中国
263
92.5万円
四国
159
84.7万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
8
705.7万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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キャリイとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  GS F
66.6万円248.8万円 新車時価格 1100万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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