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シエンタとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  GS F
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
4479 中古車掲載台数 29
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ360°カメラ地デジ両側電動LED

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 衝突被害軽減 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタ ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタ 衝突軽減装置 両側パワスラ

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ トヨタセーフティSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z DA バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    238.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

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  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

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    539万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

関東
1431
162.1万円
関西
635
171万円
東海
686
171.2万円
北海道
140
152.4万円
九州
587
164.3万円
東北
315
162.1万円
北陸・甲信越
282
161.1万円
中国
274
167.3万円
四国
129
175.1万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
603.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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シエンタとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  GS F
195万円323.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1490 排気量(cc) 4968
91~120 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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