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ハイラックスサーフとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  GS F
VS
48万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
381 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 全塗装/リフトアップ/カスタム車両

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2インチリフトアップ 社外ヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 新品AW&新品タイヤ新品グリル新品Hライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア16AW ATタイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD SR/ATタイヤ/ナビ/フルセグ/BT/Bカメラ禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD入門にもおススメ!4Runner仕

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185ナロー ベージュ(4E9)

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X 4WD ETC 4WD フォグランプ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    218万円

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    440万円

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    本体価格
    620万円

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    548万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

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    658万円

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    448万円

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    本体価格
    840万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

関東
120
222.2万円
関西
48
247.6万円
東海
69
196.5万円
北海道
37
194.1万円
九州
36
170.6万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
11
670.6万円
関西
8
706.4万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   レクサス  GS F
247.8万円357万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~249 最高出力(馬力) 477
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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