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ランドクルーザープラドとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  GS F
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 公認ボディーリフトアップ・サビ無し本州車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 7人 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 3列 ベージュ内装 衝突軽減

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人 サンルーフ ベージュレザー 9型ナビ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙 9型ナビ BSM

    本体価格
    479.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 ドラレコ ヒッチ TV電動シート 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    400.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

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    738万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

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    応談

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

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    698万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車/ムーンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    838万円

関東
560
424.7万円
関西
252
440.7万円
東海
298
410.1万円
北海道
165
360.1万円
九州
291
404.1万円
東北
152
374万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
8
705.7万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  GS F
315万円554.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2693~3955 排気量(cc) 4968
163~276 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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