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ライズとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ライズとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  GS F
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
4229 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 全方位 エアロ アルパインSDナビ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純ナビ ETC2.0 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    608万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    562万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 アルカンターラ/ブラック/クリソナ

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    528万円

関東
892
193.9万円
関西
528
197.1万円
東海
936
198.4万円
北海道
169
205.6万円
九州
652
198.3万円
東北
288
202.5万円
北陸・甲信越
255
196.3万円
中国
342
192.7万円
四国
167
200.4万円
地域別台数
関東
11
669.7万円
関西
8
705.7万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
---

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ライズとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   レクサス  GS F
167.9万円244.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
996~1196 排気量(cc) 4968
82~98 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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