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V60とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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V60とGS Fの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS F
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 350万円800万円
GS Fの相場表を見る
492 中古車掲載台数 31
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ 2018年式 ナビ TV Bカメラ 本革 ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&Wサウンド サンルーフ

    本体価格
    779万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 純正ナビBカメラ本革ETCスマートキーHID

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム MHEV 本革シート HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革 温シート クルコン BSM

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    809万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 ACC ナビ 保証付

    本体価格
    79.8万円

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    525万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 デジタルスピード502PS仕様

    本体価格
    440万円

関東
211
298.6万円
関西
88
296.7万円
東海
79
358.1万円
北海道
16
243.1万円
九州
27
256.4万円
東北
23
225.8万円
北陸・甲信越
22
291.7万円
中国
14
349.7万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
12
606.8万円
関西
6
600.2万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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V60とGS Fのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS F
499万円999万円 新車時価格 1100万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1968 排気量(cc) 4968
197~333 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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