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LCと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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LCと695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
589.9万円1920万円
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中古車相場 428万円499.9万円
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205 中古車掲載台数 10
  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー マークレビンソン TRD鍛造21AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    629.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO認定中古車 トルセンLSD

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1年保証付 21インチAW ミシュランPS5

    本体価格
    869万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ ガラスルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    734.6万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WALDリアディフューザー

    本体価格
    961.2万円

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    本体価格
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  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 MT右ハンドル限定車

    本体価格
    440万円

関東
47
901.8万円
関西
53
952.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
17
899.4万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
4
465.3万円
関西
2
474.4万円
東海
2
478.5万円
北海道
1
428万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.3万円
中国
0
---
四国
0
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LCと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
1300万円1760万円 新車時価格 417万円434万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 1368
299~477 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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