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A3スポーツバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとLCの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  LC
VS
20万円470万円
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中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
349 中古車掲載台数 210
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検R9年1月27日 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正19アルミ クルコン バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 新車保証付 マトリクスLED

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AAA2年保証 ナビ コンビニ アシスタンスP

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン レザーS プライバシーG ACC 1オナ

    本体価格
    350万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートH Dセレクト ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDライトPKパーキングエイド

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ バ-チャルコックピット アウディプレセンス

    本体価格
    178.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン S lineプラスパッケージ

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    635.8万円

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    本体価格
    837.3万円

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    本体価格
    1197万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 可変バルブマフラー ガラスルーフ

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    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロキット&21in鍛造AW HUD

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ Bluetooth 前後ドラレコ 21AW 黒内装 禁煙

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ カスタム車 マークレビンソン エアサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+A/OP鍛造21AW/HUD/禁煙

    本体価格
    739万円

関東
118
234.3万円
関西
56
226.8万円
東海
58
237.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.7万円
中国
23
209.3万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
48
901.9万円
関西
53
951.7万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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A3スポーツバックとLCのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   レクサス  LC
310万円545万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
999~1984 排気量(cc) 3456~4968
110~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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