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LCとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LCとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 569.8万円799.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
202 中古車掲載台数 14
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正ナビ ガラスルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    734.6万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 買取車 オーカー本革 21インチAW

    本体価格
    670万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー 特別仕様車/内装ブルーモーメント

    本体価格
    1073.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    676.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップD ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS Bカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1111.1万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 TRDエアロ

    本体価格
    1920万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルセグナビ パドルシフト 21インチアルミ

    本体価格
    720万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Pサン OP21AW Bスタ RSエキゾ B&O マトリ

    本体価格
    577.9万円

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    609.5万円

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    685万円

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    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイル 21AW RSデザイン

    本体価格
    690万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK/BスタイルPK/サンルーフ/禁煙

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 21AW バング&オルフセン マトリクスLED

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインP ブラックスタイリング 21AW

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー RSデザインPKG RSスポエキ SONOS

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    668万円

関東
46
906万円
関西
52
953.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
5
681.1万円
関西
2
688.9万円
東海
3
656万円
北海道
0
---
九州
2
627.4万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
680万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  RS Q3スポーツバック
1300万円1760万円 新車時価格 863万円936万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
3456~4968 排気量(cc) 2480
299~477 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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