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LCとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LCとD3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 315万円1578万円
D3ツーリングの相場表を見る
202 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 21インチアルミ 寒冷地

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+A/OP鍛造21AW/HUD/禁煙

    本体価格
    739万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    984万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ TRDホイール

    本体価格
    1008.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    731万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変バルブ TRDエアロ&21AW マクレビ

    本体価格
    836万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート KRUISEエアロキット

    本体価格
    849万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップディスプレイ 黒本革

    本体価格
    613万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM

    本体価格
    676.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD 現行/1オ-ナ-/SR/SafetyPKG/メリノ革/H・K/

    本体価格
    1578万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 右ハンドル

    本体価格
    315万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ・アルピナグリーン・20インチホイール

    本体価格
    1129.5万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1265万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1295万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ブルーレザー 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    1068万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ワンオナ アルピナグリーン

    本体価格
    1499万円

関東
46
906万円
関西
52
953.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
2
1323万円
関西
3
981.2万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D3ツーリングの中古車を探す

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LCとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMWアルピナ  D3ツーリング
1300万円1760万円 新車時価格 1117万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 355
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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