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4シリーズグランクーペとLCを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとLCの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  LC
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
288 中古車掲載台数 210
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全周囲カメラ電動トランク・シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    450万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 純正ナビ Bカメ 赤革 温席 BLIS ETC

    本体価格
    181.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー アイボリーレザーシートヒーター純正地デジ

    本体価格
    193万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 元試乗車 シートヒーター ACC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 

    本体価格
    210万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ローダウン・マフラー・パワーゲート

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー ACC LED ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー サドルブラウンレザー ACC シートヒーター

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ ベージュ内装

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ/パノラマ/エンスタ/ホワイト内装

    本体価格
    968万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
128
330.1万円
関西
62
299.8万円
東海
35
306.3万円
北海道
9
295.3万円
九州
19
357.7万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
48
901.9万円
関西
53
951.7万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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4シリーズグランクーペとLCのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   レクサス  LC
620万円1082万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1995~2997 排気量(cc) 3456~4968
184~387 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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