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LCとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  M3ツーリング
VS
589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1121万円1558万円
M3ツーリングの相場表を見る
202 中古車掲載台数 13
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    955.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 赤半革 純ナビ HUD ACC BSM TRDエアロ ETC

    本体価格
    865.9万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン Lexus Safety System +

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 内装オーカー色 禁煙

    本体価格
    837.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1048.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD・マクレビ・スペアキー・記録簿

    本体価格
    679万円

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    応談

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    1139.2万円

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    本体価格
    1175万円

関東
46
906万円
関西
52
953.2万円
東海
46
879万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
901.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
6
1203万円
関西
0
---
東海
6
1290.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LCとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M3ツーリング
1300万円1760万円 新車時価格 1394万円1480万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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