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N-BOXとLCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LC
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
23383 中古車掲載台数 214
  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムL ターボ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 後期型 両側電動ドア SDナビTV・Bモニター

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 禁煙車 純正8型ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ギャザーズナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOX SSパッケージ ナビ TV ETC PS パワースライドドア

    本体価格
    96.8万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    858万円

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    692万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ TRDエアロ Mレビンソン Hレザー

    本体価格
    894.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 下取り車/ワンオフセンターパイプ/イグラ

    本体価格
    730万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    932.6万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    1389.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年式/モデリスタエアロ/マクレビ/HUD

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロキット プリシュランクセーフティ

    本体価格
    892万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 白革/ブリージーブルーインテリア鑑定書付

    本体価格
    649万円

関東
5139
121.9万円
関西
3803
134.5万円
東海
3823
130.4万円
北海道
1029
132万円
九州
3603
125万円
東北
1815
128.5万円
北陸・甲信越
1751
128.8万円
中国
1520
123.7万円
四国
900
128.7万円
地域別台数
関東
60
873.3万円
関西
58
937.2万円
東海
41
845万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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N-BOXとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LC
164.9万円238.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
58~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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