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ISとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   レクサス  LC
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
902 中古車掲載台数 216
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ マークレビンソン BSM

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ベージュ革 BSM 禁煙車 クリアランスソナー

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    257.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革社外マフラーLEDライト純正ナビ

    本体価格
    122.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS SR TRDエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/ワンオーナー/後期型/サンルーフ/BSM

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h SDナビ Bt ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙/HUD

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 ACC LSS+ 三眼LED SR HUD Bカメ ETC

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    692万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒革アルカンターラカーボンルーフ禁煙車

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロダイナミクスパッケージ マクレビ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    1118万円

関東
317
301.7万円
関西
144
292.2万円
東海
193
280.4万円
北海道
19
248.7万円
九州
115
268.2万円
東北
32
183万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
57
937.3万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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レクサス  IS   レクサス  LC
420万円900万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998~4968 排気量(cc) 3456~4968
178~481 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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