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LCとLBXを比較! - みんなの比較車種

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LCとLBXの中古車情報を比較する

レクサス  LC   レクサス  LBX
VS
565.8万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 432万円781万円
LBXの相場表を見る
208 中古車掲載台数 77
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 オーカーインテリア HUD

    本体価格
    735万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ TRDエアロ Mレビンソン Hレザー

    本体価格
    894.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ/マクレビ/オレンジ内装/HUD/ETC

    本体価格
    1197万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ ハーフレザー 本州仕入

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー買取車 MarkLevinson

    本体価格
    685.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定車 法人ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マクレビ・TRDエアロ

    本体価格
    673万円

  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定特別仕様車

    本体価格
    1862.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    747万円

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  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ 12.3インチモニター本革

    本体価格
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    本体価格
    494.3万円

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    504.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    730万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    487万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    482.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    507.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    698万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    499.9万円

関東
51
866.3万円
関西
62
943.6万円
東海
44
852.6万円
北海道
10
843.8万円
九州
14
930.2万円
東北
5
943.2万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
14
883.3万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
19
513.9万円
関西
14
511.8万円
東海
18
529.5万円
北海道
4
611万円
九州
12
488.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
483.9万円
中国
7
499.3万円
四国
0
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LCとLBXのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   レクサス  LBX
1300万円1760万円 新車時価格 420万円720万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
3456~4968 排気量(cc) 1490~1618
299~477 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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