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ディフェンダーとLCを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   レクサス  LC
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
444 中古車掲載台数 211
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBパック HUD マトリクスHL

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    836万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 20インチ サテンフィルム

    本体価格
    1312万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP22インチAW 黒茶革シート エアサス

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス サンルーフ Sステップ

    本体価格
    997万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー新車保証継承 ACCクルコン LED

    本体価格
    792.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SOFTTOP 2.2Tdci  ヘリテイジカスタム 本革張替 AT換装済 10人乗り 3ナンバ 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナ 禁煙 OP22A/Wサテンプロテクション

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 正規D車 V8ガソリン 50周年記念 450台限定

    本体価格
    478.8万円

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    1170万円

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    本体価格
    895万円

関東
188
1005万円
関西
57
998.7万円
東海
105
1010.6万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
979.2万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
908.8万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
49
898万円
関西
53
953.2万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ディフェンダーとLCのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   レクサス  LC
489万円1749.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1995~4999 排気量(cc) 3456~4968
300~525 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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