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フレアとLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   レクサス  LC
VS
8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
660 中古車掲載台数 210
  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 タイヤ新品 スマートキー

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ フレア 660 XS 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレア 660 XG ETC付き

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・TV・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 社外HDDナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 検09.4 ナビTVスマキーETC衝突軽減B

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    635.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ /認定中古車・2年保証・試乗車

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

    本体価格
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  • レクサス LC 500 エッジ 60台限定車/カーボンリアスポ/カラーHUD

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート/禁煙車/ETC2.0/

    本体価格
    920万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロキット&21in鍛造AW HUD

    本体価格
    918万円

関東
110
70.9万円
関西
83
71.7万円
東海
64
69.7万円
北海道
28
81.1万円
九州
119
65万円
東北
61
87.2万円
北陸・甲信越
87
96.9万円
中国
87
61.7万円
四国
21
73.1万円
地域別台数
関東
48
901.9万円
関西
53
951.7万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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マツダ  フレア   レクサス  LC
117.7万円192.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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