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MAZDA3ファストバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LC
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 210
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション デモカー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MT6速 車検R8年10月 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 2WD バーガンディーレザー BOSE

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙 ワンオーナー ナビRカメラ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 360モニタ ナビ DVD フルセグ BOSE

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション BOSE・ステアヒーター・シートヒーター・TV

    本体価格
    250.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ

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    642万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤レザー ガラスルーフ 3眼LED 寒冷地

    本体価格
    689.5万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ 漆黒エッジパーツ ローダウン

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANエアロ VELOS鍛造22in 公認エアサス

    本体価格
    1129万円

関東
303
205.2万円
関西
157
206.2万円
東海
214
206.1万円
北海道
27
224.9万円
九州
133
214万円
東北
43
207万円
北陸・甲信越
84
211.4万円
中国
116
212.5万円
四国
38
207.5万円
地域別台数
関東
58
876万円
関西
59
930.2万円
東海
40
854.8万円
北海道
10
856.8万円
九州
16
946.3万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとLCのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LC
201.2万円398.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~1997 排気量(cc) 3456~4968
111~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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