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デリカD:5とLCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  LC
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 202
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 社外ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    473.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    438.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 下部&グリルマットブラック塗装 10型ナビ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター.ドラレコ.ETC.全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    454万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    315万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B パワーゲート

    本体価格
    395.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 1オーナ 両側電動 ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 禁煙  電動ステップレス 後席TV

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター 10型ナビフルセグ 7人

    本体価格
    408.9万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

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    1480万円

関東
791
263.7万円
関西
351
333.1万円
東海
369
297.7万円
北海道
347
287.1万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
44
906.6万円
関西
53
953.2万円
東海
47
875.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
913.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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デリカD:5とLCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  LC
221.3万円479.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998~2359 排気量(cc) 3456~4968
145~170 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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