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ミニクラブマンとLCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとLCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   レクサス  LC
VS
15万円499万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 531万円1855.7万円
LCの相場表を見る
908 中古車掲載台数 214
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ Bカメラ ACC スマートキー

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    297.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC CD キーレス アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車検整備 ETC  ドラレコ ナビ付

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン HDDナビ/Bカメラ/LED/ETC/USB Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ワンオーナー レザレットシート 純正ナビ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 限定車 純正ナビ付

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D UJテールライト トップビュー&Bカメラ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

    本体価格
    874万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ オーカーレザー/カーボンパネル/ETC

    本体価格
    638万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    685万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 鍛造21インチAW/本革×アルカンターラ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン Lexus Safety System +

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WALDリアディフューザー

    本体価格
    886万円

関東
336
193.6万円
関西
169
203.5万円
東海
155
213.1万円
北海道
25
204.9万円
九州
78
198.7万円
東北
40
159.5万円
北陸・甲信越
39
199万円
中国
53
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
61
885.2万円
関西
56
941.8万円
東海
42
842.8万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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ミニクラブマンとLCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   レクサス  LC
290万円615万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1998 排気量(cc) 3456~4968
102~306 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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