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エルグランドとLCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとLCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LC
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 531万円1855.7万円
LCの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 215
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ/カーナビ/TV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム PW、PSD、ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム保証 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ・アラウンドV・両側パワスラ・後席M

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/後席モニター/全周囲M/両電スラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙 1オーナー 360ビュー 後席モニター

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ 後席モニタ 全周囲 両側電動

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート 純正18インチ

    本体価格
    57万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS レーンキープ ドライブレコーダー フォグ

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全国1年保証付/1オナー/9型ナビ/天モニタ

    本体価格
    172万円

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    応談

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー 赤革エアシート 3眼LED OP21AW

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    639.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤レザー ガラスルーフ 3眼LED 寒冷地

    本体価格
    679.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD クルコン TV 電動シート

    本体価格
    765.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 ACC LSS+ 三眼LED SR HUD Bカメ ETC

    本体価格
    692万円

関東
491
146.9万円
関西
214
158万円
東海
172
221.4万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.6万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.3万円
中国
36
162万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
60
879.2万円
関西
56
941.8万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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エルグランドとLCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LC
307.7万円837.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2488~3498 排気量(cc) 3456~4968
170~300 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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