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キックスとLCを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLCの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LC
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 571万円1920万円
LCの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 203
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドライブレコーダー

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビTV・シートヒーター・プロパイロット

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット AVM 寒冷地仕様

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U5C0855

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 5速MT 検8年11月 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブラウン内装 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LEDライト全方位カメET

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    335万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    956.1万円

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    865.9万円

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    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ メモリーナビTV バックモニター

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    838万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティ 純正ナビ 21アルミ

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  • レクサス LC 500 BCFORGED22インチ/RSR車高調/USグリル/

    本体価格
    979.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    783.3万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.6万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
45
905.2万円
関西
54
956.6万円
東海
47
878.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
918.3万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
15
919.1万円
四国
3
996万円

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キックスとLCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LC
275.9万円370万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1198 排気量(cc) 3456~4968
82 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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