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アルトラパンとLCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとLCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LC
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
5615 中古車掲載台数 217
  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート DSBS HID 14AW

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD スズキセーフティー ドラレコ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・純正アルミホイール・CD・Pスタート

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済み未使用車 シートヒーター付き

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD HIDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

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    965万円

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    本体価格
    734.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    1118万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ WALDリアディフューザー

    本体価格
    886万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

関東
1180
78.1万円
関西
696
82.4万円
東海
772
80.9万円
北海道
284
85.6万円
九州
982
77.8万円
東北
446
83.3万円
北陸・甲信越
491
92.1万円
中国
449
86.3万円
四国
315
79.6万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
934.2万円
東海
45
841万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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アルトラパンとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LC
107.8万円172.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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