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アルファードとLCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとLCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
8019 中古車掲載台数 211
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ナビ 後席モニター 合皮シート

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 禁煙車/プレミアムサウンド/サンルーフ/

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MZ 4WD 両側PSD サンルーフ Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ム-ンル-フ ユニバ-サルS 後TV

    本体価格
    885万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正10型ナビ 後席モニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 純正ナビ Bカメラ HID ETC 電動ドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後期 ワンオーナー 9インチフルセグWナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD TRDエアロ・TRD19インチAW

    本体価格
    445万円

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    895万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

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    799万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 三眼LED ガラスルーフ 温冷席 BSM ACC 本革

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    683.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン Lexus Safety System +

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    1200万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/寒冷地仕様車/走行7000キロ/禁煙

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    930万円

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    669.8万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

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    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    988万円

関東
2844
413.5万円
関西
1140
440.9万円
東海
1242
457万円
北海道
446
410.2万円
九州
818
438.7万円
東北
439
394.7万円
北陸・甲信越
419
412.3万円
中国
472
444.8万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
60
873.6万円
関西
58
932.6万円
東海
40
853.6万円
北海道
10
856.8万円
九州
16
946.3万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
12
883.4万円
四国
4
922万円

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アルファードとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  LC
510万円1480万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2487~2493 排気量(cc) 3456~4968
177~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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